つくづく時代に逆行してるなって思います 自分
反抗期かな
James Bond Girl - The Soul Brothers(1966)
Killerです すきです
マイナー調の怪しい雰囲気たっぷりの曲
この曲聴きたくなる時は悪いこと企んでるのかも 自分
なんちゃって
この曲を聴くと危険な状況や悪い奴登場みたいなシーンが頭に浮かびます
Studio One系列のレーベルでMusik City"からリリースです
Coxsone Doddのレーベル多すぎ
知っているだけで50くらいはあるんじゃないでしょうか
もちろん数タイトルのみのリリースで終わってるレーベルも含みますが
The Soul Brothersの一家に1枚的なのがこれ
これはバンバン再発出ていますので
\1,500くらい
外じゃほとんど聴きませんが
家じゃこんなのばっか聴いてます 結局
2010年1月31日日曜日
NIKE -RED - Lace Up, Save Lives
にしてもマテラッティーはマフィアですかー?
2006のワールドカップでジダンがチョーパンした相手です
挑発 煽りでもプロみたいです
プレイスタイルも後ろからでもゴリゴリいく
ゴリラ系ですきです
最近ウイイレしてないなー
一時期とりつかれたかのごとく ひたすらやってました
で 強すぎて巻き上げまくってたら
誰もやってくれなくなってしまいました
我こそはという方 声かけて下さい
-RED - Lace Up, Save Lives
2010年1月30日土曜日
BORED
すごいオイルがありました
あ じてんしゃの話です すみません
いろいろな加工やチューニングショップとして
あまりにも有名なBORED
以前 何度か難しい加工をお願いしたことがあるのですが
すごく丁寧な作業に加え 最後の組付けまでキッチリ
それでいて びっくりするほど低価格
良い評判の理由がわかります
オーナーさんもいろいろな話をきかせてくれますし
とても熱い方です
本当に信頼できるショップってこういうことなんだ
って思いました
で もう一つびっくりなのが
オイルです
(写真撮ってなかったので拝借物)
かなりのベストセラーらしいです
とりあえずチェーンを洗浄してから注せってことなので
外してクリーナーかけました
その後スポイトを使って丁寧に注してみました
で 様子見でクランク回してみると音がなくなりました
ヌプヌプとオイルの音だけ
ここまでは
普段使っているフィニッシュラインのGOLDや
Phil Woodでも体感できます
しかし走りだせば その違いにびっくりです
軽いって感覚よりもスムーズ
ていうか激スムーズです
すごい
こんなに違うんだって感じです
他 使えないです
オーナーさんから聞いたんですが
オイルメーカーと提携して開発
いろいろなライダーさんと共にテストを繰り返し
市販に至ったそうです
エステルコンプレックスオイルを基油とし
ナノサイズの粒化チタンを配合
どんなに表面がきれいな金属でもミクロンの世界では
凹凸になっているそうで そこにナノサイズの粒化チタンが
入り込み金属の摩擦面を均一化するそうです
なるほど
ベストセラー納得
あ じてんしゃの話です すみません
いろいろな加工やチューニングショップとして
あまりにも有名なBORED
以前 何度か難しい加工をお願いしたことがあるのですが
すごく丁寧な作業に加え 最後の組付けまでキッチリ
それでいて びっくりするほど低価格
良い評判の理由がわかります
オーナーさんもいろいろな話をきかせてくれますし
とても熱い方です
本当に信頼できるショップってこういうことなんだ
って思いました
で もう一つびっくりなのが
オイルです
(写真撮ってなかったので拝借物)
かなりのベストセラーらしいです
とりあえずチェーンを洗浄してから注せってことなので
外してクリーナーかけました
その後スポイトを使って丁寧に注してみました
で 様子見でクランク回してみると音がなくなりました
ヌプヌプとオイルの音だけ
ここまでは
普段使っているフィニッシュラインのGOLDや
Phil Woodでも体感できます
しかし走りだせば その違いにびっくりです
軽いって感覚よりもスムーズ
ていうか激スムーズです
すごい
こんなに違うんだって感じです
他 使えないです
オーナーさんから聞いたんですが
オイルメーカーと提携して開発
いろいろなライダーさんと共にテストを繰り返し
市販に至ったそうです
エステルコンプレックスオイルを基油とし
ナノサイズの粒化チタンを配合
どんなに表面がきれいな金属でもミクロンの世界では
凹凸になっているそうで そこにナノサイズの粒化チタンが
入り込み金属の摩擦面を均一化するそうです
なるほど
ベストセラー納得
2010年1月26日火曜日
Zombie
スンごく気持ち悪いので 食事中は見ないで下さい
本当にどうでもよいことなので
ナショナルジオグラフィック大好きで見ていたら
あまりにもすごいやつがいたので載せてみます
こういう系の投稿は最初で最後にしますので
レウコクロリディウムという寄生虫しってますか
これは普通のカタツムリ
寄生されると
吸虫類のレウコクロリディウムはかなり変わった寄生虫で
幼虫の時にはカタツムリに寄生します
寄生されたカタツムリは普段は鳥などに見つからないように
葉っぱの影などにいるのに 寄生虫に寄生されると行動まで支配され
操られているかのように普段は絶対に行かない
日なたなどの目立つ場所へと移動していきます
それだけならまだしも この寄生虫はカタツムリの触角に移動し
とてつもなく気持ちの悪い行動をとって鳥の目を引きます
このときにはすでに別の生き物になっております
触覚あんなに膨らんじゃって痛くないんですかーー?
そして案の定 カタツムリは鳥に突っつかれて食べられ
この寄生虫は鳥に寄生するというわけです
さらに鳥の体内で成虫になると 今度は幼虫を含んだフンがこの鳥から排泄され
そのフンをカタツムリが食べて....という恐るべき繁殖サイクルを繰り返すわけです
ん 何のためのサイクル?
さらに恐ろしいことに寄生されたカタツムリのほうが
長生きするんですって....
カタツムリと鳥に寄生するのがメインであって人間には寄生しないようですが
間違って寄生されると死に至る危険があり 数件ですが死亡例もあるとのこと
また カタツムリは今回のこの寄生虫に限らず
いろいろな寄生虫の中間宿主にされていることが多いそうなので
触る際には気をつけましょう
というかこの映像見た後に誰も触らないですよね
本当にどうでもよいことなので
ナショナルジオグラフィック大好きで見ていたら
あまりにもすごいやつがいたので載せてみます
こういう系の投稿は最初で最後にしますので
レウコクロリディウムという寄生虫しってますか
これは普通のカタツムリ
寄生されると
吸虫類のレウコクロリディウムはかなり変わった寄生虫で
幼虫の時にはカタツムリに寄生します
寄生されたカタツムリは普段は鳥などに見つからないように
葉っぱの影などにいるのに 寄生虫に寄生されると行動まで支配され
操られているかのように普段は絶対に行かない
日なたなどの目立つ場所へと移動していきます
それだけならまだしも この寄生虫はカタツムリの触角に移動し
とてつもなく気持ちの悪い行動をとって鳥の目を引きます
このときにはすでに別の生き物になっております
触覚あんなに膨らんじゃって痛くないんですかーー?
そして案の定 カタツムリは鳥に突っつかれて食べられ
この寄生虫は鳥に寄生するというわけです
さらに鳥の体内で成虫になると 今度は幼虫を含んだフンがこの鳥から排泄され
そのフンをカタツムリが食べて....という恐るべき繁殖サイクルを繰り返すわけです
ん 何のためのサイクル?
さらに恐ろしいことに寄生されたカタツムリのほうが
長生きするんですって....
カタツムリと鳥に寄生するのがメインであって人間には寄生しないようですが
間違って寄生されると死に至る危険があり 数件ですが死亡例もあるとのこと
また カタツムリは今回のこの寄生虫に限らず
いろいろな寄生虫の中間宿主にされていることが多いそうなので
触る際には気をつけましょう
というかこの映像見た後に誰も触らないですよね
ロード
ご無沙汰しております
自分ではBLOGやっている意識がないので
わすれてました とかとかいってサボりすぎです
よくありがちですね
ブログはじめましたっ と初めの月はなんでも書きますが
2.3ヶ月したら更新数は半分以下みたいな
まさにそれです
すみません てか誰がみてるんだ? これ
さて
最近はロードがほしーです
そして100kmとか走りたいです
中学時代の友人にものすごい乗り手がいて
会うたびにロードのスピード感やコンポのこと
チームロードの楽しさなどを延々と語ってくれます
彼曰くピストはオモチャらしいです
いい意味で
そういえば中学生のころからピストにのっていました彼
わたしは少しバカにした横目でスケートしてました
もともと競輪学校を出ていて選手を目指していましたが
別の道に進んだようです
ですが今でもロードチームに所属しており
頻繁に走っているとのこと
先日も朝の8時に千葉市内を出発し
勝浦をターンして昼の1時には千葉市内に
戻ってきたそう
本人曰く流しだそうです
自分には長距離の感覚がないので
単純に驚きました
その速さに
わたしもストリートピストにはない
あのロード特有の前傾ポジションとってみたいです
上半身と地面が水平
なのにお尻は垂直に近い
ヘソのあたりから体を折り曲げる
これが理想のようです
イノー
レモン
インデュライン
この体勢って簡単に出来そうで出来ないんですって
まず体に合ったマシンとトレーニングみたいです
というか80~90年前半のレース好きです
実はその時代以降しかしらないんですけど...
この女性の体勢
すごく良さそうですが
実はダメな例です
お尻が立っておらず一緒に寝てしまっているので
ペダルを漕ぐと太ももが胸に当たってしまうのです
お尻は立たせてヘソから曲げろだそうです
なるほどー
んーロードほしー
アルベルト コンタドール
2009の覇者
最新です
アメリカのフレームにアメリカのコンポです
アームストロングもTREKでしたし
時代は変わっていくものです
自分ではBLOGやっている意識がないので
わすれてました とかとかいってサボりすぎです
よくありがちですね
ブログはじめましたっ と初めの月はなんでも書きますが
2.3ヶ月したら更新数は半分以下みたいな
まさにそれです
すみません てか誰がみてるんだ? これ
さて
最近はロードがほしーです
そして100kmとか走りたいです
中学時代の友人にものすごい乗り手がいて
会うたびにロードのスピード感やコンポのこと
チームロードの楽しさなどを延々と語ってくれます
彼曰くピストはオモチャらしいです
いい意味で
そういえば中学生のころからピストにのっていました彼
わたしは少しバカにした横目でスケートしてました
もともと競輪学校を出ていて選手を目指していましたが
別の道に進んだようです
ですが今でもロードチームに所属しており
頻繁に走っているとのこと
先日も朝の8時に千葉市内を出発し
勝浦をターンして昼の1時には千葉市内に
戻ってきたそう
本人曰く流しだそうです
自分には長距離の感覚がないので
単純に驚きました
その速さに
わたしもストリートピストにはない
あのロード特有の前傾ポジションとってみたいです
上半身と地面が水平
なのにお尻は垂直に近い
ヘソのあたりから体を折り曲げる
これが理想のようです
イノー
レモン
インデュライン
この体勢って簡単に出来そうで出来ないんですって
まず体に合ったマシンとトレーニングみたいです
というか80~90年前半のレース好きです
実はその時代以降しかしらないんですけど...
この女性の体勢
すごく良さそうですが
実はダメな例です
お尻が立っておらず一緒に寝てしまっているので
ペダルを漕ぐと太ももが胸に当たってしまうのです
お尻は立たせてヘソから曲げろだそうです
なるほどー
んーロードほしー
アルベルト コンタドール
2009の覇者
最新です
アメリカのフレームにアメリカのコンポです
アームストロングもTREKでしたし
時代は変わっていくものです
2010年1月18日月曜日
John Coltrane
John Coltraneだ 偉大だ
少し前のだそうですが
いただきました うれしいです
いつもいつも本当にありがとうございます
Supremeからこんなのでてたんですねー
しかも A Love Supreme のジャケで
John Coltraneの作品の中でも傑作だと思います
このアルバムは64年だったかな
なぜかi podに必ず入れてます
この2.3年後に亡くなってしまったんですよね たしか
JAZZはすきですが
知識がほとんど無いので 間違っていたらすみません
おしえてください
初期作品では
Blue Trainとか 相当かっこいいです
その少しあとにだしたのが
最高傑作 Giant Steps です
最高 まさに世の中に残したGiant Stepsです
このころはMiles Davisとも
やばい
この歳でJAZZなんかにはまったら破産ですね
将来浮浪者夜露死苦です
実はJAMAICAでもJAZZがあったの知ってますか?
それはそれで素敵です
こんど紹介しようと思います
2010年1月12日火曜日
ぐりす
で また
自転車です
最近あまり調子のよくないあまったホイールで
いろいろなグリスを使い試運転をしています
って言ってもゴリとかがあるわけじゃなくて
気に入ってないだけのホイールです
で 違いなのですが
ぶっちゃけ
あまりわかりません てへ
一般的にはこれが多いと思います
シマノ スペシャルグリスですね
粘度もかなりありどこでも使えます
ハブですと少し硬すぎる気もしますが
一部ではかなり酷評されてるのを見たことあります
似たタイプでは
Autol Top 2000 ドイツ製
これも粘度はかなり高め
色はデュラそっくりですが 耐水耐熱がかなり高いらしいです
上記2つは違いがわかりません すみません
これはチェーン店系の自転車屋さんが押しててそうな感じです
色は白で半透明です
粘度は無いわけではありませんが
かなりやわらかいです
ちょっと心配になりそうな触り心地ですが
かなり回ります
手で回してもかなり回ります
ですが手ごたえがなさ過ぎてハブが心配になります
でも回る
カンパにはこれです
ピーナッツバター
結構普通です 気持ちやわらかい
匂いと色が独特です
でもカンパにはこれです
なかなか手に入らなくてたいへんでしたが
去年の年末に再発したようです
中身は一緒なんですかね?
ジャケもすごいです
値段もすごかったです
100gで¥3.000してました
値段といえば自転車用ではありませんが
マイクロロン アッセンブリ ルブリカント 2oz
これは持っていませんが聞くところによると
凄まじく回るようです
しかもなかなか減らないらしいです
サラッサラの鬼回りみたいです
お値段も鬼で¥8.400
しかも30gで
自分みたいな街乗りピストには
全くいりませんね
PHIL WOOD waterproof grease
は気になります
値段も気にならないし
ジャケがいいです
まあ街乗りピストくらいだったら
きちんとメンテしていれば
どれでもいいんでしょうけど
自転車です
最近あまり調子のよくないあまったホイールで
いろいろなグリスを使い試運転をしています
って言ってもゴリとかがあるわけじゃなくて
気に入ってないだけのホイールです
で 違いなのですが
ぶっちゃけ
あまりわかりません てへ
一般的にはこれが多いと思います
シマノ スペシャルグリスですね
粘度もかなりありどこでも使えます
ハブですと少し硬すぎる気もしますが
一部ではかなり酷評されてるのを見たことあります
似たタイプでは
Autol Top 2000 ドイツ製
これも粘度はかなり高め
色はデュラそっくりですが 耐水耐熱がかなり高いらしいです
上記2つは違いがわかりません すみません
これはチェーン店系の自転車屋さんが押しててそうな感じです
色は白で半透明です
粘度は無いわけではありませんが
かなりやわらかいです
ちょっと心配になりそうな触り心地ですが
かなり回ります
手で回してもかなり回ります
ですが手ごたえがなさ過ぎてハブが心配になります
でも回る
カンパにはこれです
ピーナッツバター
結構普通です 気持ちやわらかい
匂いと色が独特です
でもカンパにはこれです
なかなか手に入らなくてたいへんでしたが
去年の年末に再発したようです
中身は一緒なんですかね?
ジャケもすごいです
値段もすごかったです
100gで¥3.000してました
値段といえば自転車用ではありませんが
マイクロロン アッセンブリ ルブリカント 2oz
これは持っていませんが聞くところによると
凄まじく回るようです
しかもなかなか減らないらしいです
サラッサラの鬼回りみたいです
お値段も鬼で¥8.400
しかも30gで
自分みたいな街乗りピストには
全くいりませんね
PHIL WOOD waterproof grease
は気になります
値段も気にならないし
ジャケがいいです
まあ街乗りピストくらいだったら
きちんとメンテしていれば
どれでもいいんでしょうけど
すてむ
気が付いたら自転車のことばかりです
中途半端な自転車BLOGみたいになっちゃってます
で またチャリ
今乗っている自転車を
全く別物にしたくなって もう大変です
アヘッドからスレッドとか
(もともとスレッドからアヘッドにしたのに また戻します)
スレッドからアヘッドはコンバーターが
安値で買えるので簡単に変更できます
正確には偽アヘッドですが
わたしは嫌いです これ
基本的にはヘッドパーツとフロントフォークを
とりかえなければなりません
しかもヘッドパーツの組み換えは専用工具が必要で
簡単には出来ません
頑張れば専用工具でなくとも
できないことはありませんが ヘッドパーツに傷が付いたり
きちんとした精度がでないことがあります
以前もフォーク&ヘッドパーツごと組み換えたいへんでした
ですが今回はさらにたいへんです
スレッドフォークにはネジ切りが必要だからです
ネジ切りの追加なら ある程度の自転車店でやってもらえますが
何も無い状態から新たにネジ切りをつくるには
専門店かビルダーさんにお願いするしかありません
いったいどれだけの時間とお金がかかるのでしょうか
そもそもアヘッドのほうが軽量で剛性もよく
そのうえメンテナースも容易なことから今では
現行のマシンの大半がアヘッド式です
でも今の気分的にはスレッドなんです
高さ調整はこちらの方が簡単ですし
大体ヘッドサイズが1インチなら絶対スレッドです
スマートですもん
オーバーサイズなら絶対アヘッドです
今っぽいですもん
中途半端な自転車BLOGみたいになっちゃってます
で またチャリ
今乗っている自転車を
全く別物にしたくなって もう大変です
アヘッドからスレッドとか
(もともとスレッドからアヘッドにしたのに また戻します)
スレッドからアヘッドはコンバーターが
安値で買えるので簡単に変更できます
正確には偽アヘッドですが
わたしは嫌いです これ
基本的にはヘッドパーツとフロントフォークを
とりかえなければなりません
しかもヘッドパーツの組み換えは専用工具が必要で
簡単には出来ません
頑張れば専用工具でなくとも
できないことはありませんが ヘッドパーツに傷が付いたり
きちんとした精度がでないことがあります
以前もフォーク&ヘッドパーツごと組み換えたいへんでした
ですが今回はさらにたいへんです
スレッドフォークにはネジ切りが必要だからです
ネジ切りの追加なら ある程度の自転車店でやってもらえますが
何も無い状態から新たにネジ切りをつくるには
専門店かビルダーさんにお願いするしかありません
いったいどれだけの時間とお金がかかるのでしょうか
そもそもアヘッドのほうが軽量で剛性もよく
そのうえメンテナースも容易なことから今では
現行のマシンの大半がアヘッド式です
でも今の気分的にはスレッドなんです
高さ調整はこちらの方が簡単ですし
大体ヘッドサイズが1インチなら絶対スレッドです
スマートですもん
オーバーサイズなら絶対アヘッドです
今っぽいですもん
2010年1月8日金曜日
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