またまた自転車です
少し旧い自転車が好きな自転車乗りの
サドルの定番中の定番が
Selle SanmarcoのCONCORです
圧倒的にシルエットがきれいすぎです
またそれ以上に座りやすいのです
そして革も上質です
復刻は革がダメです
ここだけはみんなとかぶってもいいんです
だいすきです
それから80後半から90年代頭に一世を風靡した
SELLE ITALIAのTURBO
すきです
はじめてのサドルだったというのもありますが
ちなみに最近でた復刻は最悪でした
全く別物です 合皮って
で このTURBOには上位モデルがあり
その名もSUPER TURBOっていう
いかにも的な名前も私好みで 新品を探しておりました
で安いの見つけて買ってしまいました
病気がなおりません
2009年12月28日月曜日
have a setback
今年最後であってほしい発作です
このペダルにはこれしかないだろう
って自分に言い聞かせすぎてしまい
すりかえちゃいました NJSではないですが
やっぱりお似合い 美しー
国産だいすきですが
今の気分はイタリアン
ふー
このペダルにはこれしかないだろう
って自分に言い聞かせすぎてしまい
すりかえちゃいました NJSではないですが
やっぱりお似合い 美しー
国産だいすきですが
今の気分はイタリアン
ふー
2009年12月26日土曜日
THERE`S A REWARD FOR ME...
EVERYDAY MY HEART IS SEEING THAT I`M SO POOR
BUT I SHALL NOT GIVE UP SO EASY
THERE`S A REWARD FOR ME...
THERE`S A REWARD FOR ME
THOUGH IIM BORDERED DOWN WITH A SHAME
THERE`S NO ONE FOR ME TO BLAME
THERE`S A REWARD FOR ME...
THERE`S A REWARD FOR ME
すきなんです
このうた
何回も書きました
日記やら他BLOGやら
また聴こう そして頑張ろ
先週末から体調崩してました 久々
年末って夜も昼も忙しくって大変です
嫌いじゃないけど
さあ今年もラストスパート
THERE`S A REWARD FOR ME...
2009年12月20日日曜日
Nas & Damian Marley - Wash DC Afterparty
2009年12月15日火曜日
玉押し
玉押しが割れました
石が割れるかのように真っ二つ
表面硬化重視のためカンパの玉押しは
硬く作っているらしく
強く締めすぎると割れることがあるそう
ハブから 結構イイ音で「パキッ」と聞こえたので
覗いてみると ヒビ入っていました
ただでさえ 古いカンパのスモールパーツは
見つかりにくいうえに
見つかっても異常に高いので
ショックです
ずっと言ってました
そのあと 幕張メッセのサイクルショーに行きました
ちなみに いまいちでした
でも次回も行くことでしょう
付き合ってくれた Yさん ありがとうございます
それから Kさん いろいろと情報を頂きありごとうございました
おかげで無事完治いたしました
しかし物が壊れると いろいろな発見があって
悪いだけではないなと思いました
今回の発見は
国産で代用できることでした
左はカンパで
右はサンツアーです
シュパーブではない上級グレードに付いて
いるものです
当時 どの国産ブランドもカンパを真似て作っていたようで
規格まで 全く一緒のようです
ただ同じ機械で作ったわけではないので
微妙な違いはありました
実際 付けてみるとゴリも無く よく回りますが
カンパと国産では ネジ山の規格が若干異なるため
シャフトとナットも交換しなければなりません
こうなると もう何でもよくなってきますね
全くしっくりきません
というか嫌です
なので頑張って探して見つけました
もう ばっちりです
それから値段もばっちりです
サンツアーの5倍しました
ふー
2009年12月10日木曜日
Supermagic
2009年12月7日月曜日
KILLER TRICK
2009年12月5日土曜日
Babylonian
NASさんがDUI(いわゆる飲酒運転)
で逮捕されたましたが
全ての検査をパスしたもよう
無駄なことしちゃった警官
自分が警官だったら見逃して仲良くなろうと試みます
Babylonきらわれもの
で逮捕されたましたが
全ての検査をパスしたもよう
無駄なことしちゃった警官
自分が警官だったら見逃して仲良くなろうと試みます
Babylonきらわれもの
2009年12月4日金曜日
HUBs
また自転車のお話になりますが
ここ最近の愛車のカスタムテーマは
「イタリア産のフレーム」に「純国産の旧パーツ」
を組むことにしていたのですが
(今は無きサンツアー シュパーブがメイン)
ここ最近 フロントのハブの調子が悪くて
オーバーホールから玉換え それでもよくならず
玉押しを研磨しなおす大手術をして
だいぶ良くはなったものの 完治せず
なのでハブ交換しました
ハブのストックはカンパがあったので
それを久々に使用
組む前に 軽く傷を取ってバフをかけました
やはり磨いたあとの輝きが国産のものとは全然違います
アールのラインも美しいです
回転のよさや 機能的な部分には
そこまで違いはありませんが
やはりオーラがあります カンパニョーロ
またカンパ病になりそうです
というか少し発病してしまったので
ついでにリアもストックしていたハブに換えてしまいました
前後28Hで フロントがスモール
リアがラージなのでややチグハグですが
気に入ってしまいました
カンパ病の発症です
ここ最近の愛車のカスタムテーマは
「イタリア産のフレーム」に「純国産の旧パーツ」
を組むことにしていたのですが
(今は無きサンツアー シュパーブがメイン)
ここ最近 フロントのハブの調子が悪くて
オーバーホールから玉換え それでもよくならず
玉押しを研磨しなおす大手術をして
だいぶ良くはなったものの 完治せず
なのでハブ交換しました
ハブのストックはカンパがあったので
それを久々に使用
組む前に 軽く傷を取ってバフをかけました
やはり磨いたあとの輝きが国産のものとは全然違います
アールのラインも美しいです
回転のよさや 機能的な部分には
そこまで違いはありませんが
やはりオーラがあります カンパニョーロ
またカンパ病になりそうです
というか少し発病してしまったので
ついでにリアもストックしていたハブに換えてしまいました
前後28Hで フロントがスモール
リアがラージなのでややチグハグですが
気に入ってしまいました
カンパ病の発症です
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